こんにちは、Shimaco（@shimacotrip）です。
2025年GWは念願のウズベキスタンへ。今回は大韓航空とウズベキスタン航空を別切り発券にしましたが、仁川で入国不要、荷物は最終目的地までと乗り継ぎがとってもスムーズでしたので、乗り継ぎの流れを紹介したいと思います。
この経路で行くことになった経緯はスカイスキャナーの検索で最安値だったからですが、別切り発券は通常は乗り継ぎ地で入国が必要なため、少し悩みました。結局、
- 乗り継ぎ時間は行き帰りともに4〜5時間と十分にある。多少遅延したとて乗り継げると思う。
- 韓国入国に必要なK-ETAも日本人は免除のため、別途ビザや電子申請の手間やコストが不要。（カナダ乗り継ぎで入国したときはETAを申請した。）
ということで、この経路で移動することにしました。
別切り発券にあたり、
しかしながら、最近は仁川空港のイミグレがとても混雑すると聞いたので、思ったよりもスムーズに乗り継ぎできないかもしれない。可能ならエアサイトで乗り継ぎできると安心。
以前、エミレーツが遅延して乗り継げなかった時に、エミレーツがドバイ→仁川をエミレーツ、仁川→成田をアシアナで振替便を準備してくれましたが、同一のアライアンスでないにも関わらず、仁川のトランスファーデスクでチケット発券してくれ、荷物は成田までスルーにしてくれたことを思い出しました。
これはアライアンスが異なっていても、両社にインターライン契約があればできることだそうですが、チケットを購入する前に大韓航空とウズベキスタン航空の双方に電話で確認しました。
インターライン契約の確認
どちらのエアラインにも電話で確認し、「インターライン契約があるので、eチケットを提示して予約確認できれば、荷物は最終目的地までエアサイドでの乗り継ぎOK」との回答。
乗り継ぎ便の航空券は、大韓航空側はエアサイドのトランスファーデスクもしくはゲートでチケット発券とのこと。
一方、ウズベキスタン航空側はタシケントで大韓航空のチケットも発券するとのこと。ほんとか？発券されたらラッキーくらいに考えておこう。
また、問い合わせは成田空港HPに掲載されているウズベキスタン航空の国際線問い合わせ先に電話したら繋がりました。
（電話する前に2013年から更新されていないウズベキスタン航空の日本語サイトに掲載されていたメールアドレス宛に問い合わせしましたが、待てど暮らせど返信がありませんでした。）
さて、インターライン契約の存在を確認し、無事航空券を購入していよいよ出発です。
この記事では事前準備編を紹介しましたが、実際の具体的な動き方など、より踏み込んだ内容は noteの有料記事で詳しくまとめています。
旅行前に不安をなくしたい方は、ぜひチェックしてみてください。
この記事で学べること
- チェックイン時の交渉術： 荷物をスルーにするための具体的な伝え方と注意点,。
- エアサイドでの航空券入手： トランスファーデスクや搭乗ゲートでの実際の発券プロセス。
別切り発券で入国することなく、エアサイド（制限エリア内）という少しハードルの高い旅を、いかにして安心なものにするか。実際のトラブルや注意点を交えた、臨場感あふれるレポートをお届けします。
※補足：この情報は2025年4月時点の実体験に基づいています。実際に別切り発券で渡航される際は、必ず事前に各航空会社へ最新のインターライン契約状況を確認してください。必ず航空会社に確認をするようにお願い致します。
最後まで読んでくださりありがとうございます！それでは、良い旅を！